1.沈陽壓力釋放閥毛病原因剖析根據(jù)毛病查看成果剖析

沈陽壓力釋放閥動作的直接原因必然是變壓器內(nèi)部壓力達到了壓力開釋閥的敞開壓力。變壓器內(nèi)部壓力升高的主要原因有：變壓器內(nèi)部毛??；呼吸系統(tǒng)阻塞，變壓器運轉溫度過高，儲油柜已滿，體積隨溫度改變的變壓器油無處脹大，內(nèi)部壓力升高，變壓器彌補油時操作不妥。該主變內(nèi)部絕緣正常，未產(chǎn)生絕緣燒毀和繞組短路等現(xiàn)象，呼吸系統(tǒng)查看通暢，因而形成壓力開釋閥噴油的原因并非是內(nèi)部毛病等原因引起的。通過對主變冷卻系統(tǒng)的查看，發(fā)現(xiàn)主變冷卻器所用電屏上冷卻器電源兩路空氣斷路器跳閘，形成 1 號主變冷卻器全停，跳閘的原因初步剖析為主變冷卻器全投的情況下空氣斷路器容量裕度不足（空氣斷路器容量為 SOA ）。由于主變在冷卻器全停的情況下運轉了近 1 sh 、運轉溫度較高，主變在油溫超過 80 ℃ 的情況下運轉近 12h ，最高達到 95 ℃ 。主變長時間超溫運轉形成變壓器內(nèi)部壓力過大，使壓力開釋閥動作。壓力開釋閥動作卸壓后不能復位，導致變壓器壓力開釋閥動作噴油，并且繼續(xù)不斷漏油。

2.沈陽壓力釋放閥毛病處理辦法

( 1 ）在對 1 號主變壓力開釋閥查看中發(fā)現(xiàn)其密封圈嚴峻變形不能復位，因而對毛病壓力開釋閥進行了替換。

( 2 ）拆下吸濕器查看變壓器與吸濕器的連管，經(jīng)查看未發(fā)現(xiàn)有阻塞現(xiàn)象。

( 3 ）對變壓器進行了補油處理，重新對油枕進行排氣，翻開油枕頂部的放氣塞，用真空濾油機緩慢地對 1 號主變加油，將油注至油枕上部放氣塞出油，確認油枕內(nèi)已無空氣后關掉真空濾油機，擰緊油枕頂部放氣塞，然后用真空濾油機緩慢將油手｝ 至正常油位（依照銘牌規(guī)定的油位）。